Šilutės kelių tarnyba

Šilutės autokelių valdybos įsteigimo data laikoma 1945 m. spalio 9 d., nes tą dieną St. Paliulio buvo pasirašytas pirmasis Šilutės KER-131 viršininko įsakymas. Ruožui priklausė sąjunginės reikšmės keliai ir plentai, vėliau jam buvo pavesta eksploatuoti respublikinės reikšmės kelius. 1954 m. Šilutės KER-131 buvo prijungtas prie Panemunės KER-136, o pastarasis likviduotas. 1956 m. Šilutės KER perorganizuotas į Šilutės kelių statybos-eksploatavimo rajoną 21 (KSER-21). Keliai buvo suskirstyti į septyniolika distancijų. 1959 m. rajonui vėl buvo priskirti vietiniai keliai, kurie pirma priklausė Šilutės rajono vykdomojo komiteto Kelių skyriui.

1961 m. Šilutės KSER-21 buvo pavadintas Šilutės autokelių eksploatavimo linijine valdyba (sutrumpintai - AKV). Šilutės AKV buvo pavadinta Kelių remonto-statybos valdyba (KRSV). Ji turėjo 5 kelių remonto punktus - Šilutės, Pagėgių, Žemaičių Naumiesčio, Kintų ir Švėkšnos. Pirmoji bitumo bazė buvo įrengta Šilutės geležinkelio stotyje, prie spirito varyklos, kur ji tebeveikia iki šiol. Asfaltbetonio gamykla buvo įrengta 1963 m. buvusiame žvyro karjere. Joje pradžioje buvo sumontuotos dvi maišyklės, 1973 m. - trečioji, o 1982 m. - nauja automatizuota maišyklė. Techniškai patobulinta ši bazė veikia iki šiol.

1999 m. kovo 30 d. Vyriausybės nutarimu įmonė buvo reorganizuota - įsteigta AB „Šilutės automobilių keliai" ir Šilutės kelių tarnyba, priklausanti VĮ „Klaipėdos regiono keliai", kuriai nuo įsteigimo pradžios vadovauja A. Jakubauskas.

Šilutės kelių tarnyba prižiūri daugiausia kelių - 765,89 km, tarp jų 167,48 km krašto ir 598,41 km rajoninių kelių.

Šilutės KT prižiūri ir eksploatuoja valstybinius kelius Šilutės rajone. Įkūrus naująją įmonę, atėjo ir nauja vakarietiška technika bei modernios technologijos. Labai pagerino kelių priežiūros darbą bituminės emulsijos atsiradimas, kelių dangos frezos ir kita šiuolaikinė technika. Šiuo metu Šilutės kelių tarnyba turi visus reikalingus įrenginius bei mechanizmus, padedančius vykdyti kelių priežiūrą.